智慧物流，中国品牌通向世界的“加速器”

当前，我国正处于物流业高速发展时期，但相比于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。去年，我国物流成本占GDP的比重约为18%，而发达国家仅为5%左右。

物流成本居高不下除了经济结构、产业布局、发展阶段等客观因素外，各种运输方式缺乏合理分工、物流路径有待优化、货物多次装卸搬运使得物流环节过多，也是推高物流成本的重要因素。针对这种情况，2017年交通运输部等18个部门发出了《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，发展多式联运成为降低物流成本的有力抓手。

此外，根据我国“一带一路”倡议的建设规划，其沿线国家的能源类产品能够很好地通过集装箱进行运输，以铁路和海陆的方式运达，这将很大程度提振我国海陆联运的需求量。

“多式联运不是新的名词，但是如今是最好的机遇，也是未来物流业发展的主要方向。”郭东圣说。基于时代的召唤，深耕物流产业多年的安通控股，以集装箱为载体，通过整合多式联运物流资源，运用互联网、移动终端技术及标准化、专业化的操作流程，打造更低成本、更高效率的“门到门一站式”物流服务。

安通控股用行动不断打破人们对物流固有认识：物流不只是在帮人运东西，它还有很多东西可以拓展的，大物流才能发挥它与生俱来的强大功能和“载重”。

在多式联运的基础上，安通控股整合包括客户资源、拖车资源、铁路运输资源、港口资源、金融资源等物流环节的上下游资源，通过资源整合和信息共享，构建完整的物流生态圈，让各个环节彼此赋能。

“从物流到生态圈，是要让更多合作伙伴有所收获，这个价值让安通控股回到最初的信仰”郭东圣为安通控股的初心赋予新时代的色彩。“物流是个金饭碗，不是本身有多大的价值，而是物流可以穿透的领域很深，生态链的闭环服务，将创造无限的空间和机遇。”