技术+绿色 快递业的方向定了

“物流是现代经济的核心之一，快递是物流的重要组成部分。”2014年11月，国务院总理李克强前往浙江义乌一家快递网点考察，他对这里的员工说，你们的工作虽然看起来很普通，其实很重要。

　　检索过往新闻发现，近年来，这位大国总理曾多次为网购、物流、快递行业点赞、代言，可见这些新兴业态在他心里分量之重。

　　在今年的政府工作报告中，又有多项扶持物流、快递行业发展的政策释放。全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东表示，对于正在谋求物流能力“极速”发展的苏宁来说，这是一个重大利好。

　　（去年8月，苏宁第五代智能物流基地“苏宁云仓”在南京投入运营。）

　　【物流产业四年四大步】

　　2014年，我国快递业务首次突破100亿件，超过美国跃居世界第一。

　　2015年，快递业继续以45%以上的增长势头，年业务量突破200亿件大关。

　　2006年12月20日，从贵州茶农文永亮手中寄出的一盒茶叶，成为当年我国第300亿件快递。

　　2017年，我国快递业务完成401亿件，同比增长28%，连续四年稳居世界第一。

　　四年四大步，这一组数据，见证了中国物流、快递产业的飞速发展。

　　反映在资本市场上，从2016年到2017年，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、百世、德邦等物流企业先后在中、美上市。2016年更被市场称为“快递公司上市元年”。

　　对此，国务院总理李克强深有体会。在2016年7月20日召开的国务院常务会议上，他不无感慨地说：“这些年快递行业的发展之迅速超出我们想象。”

　　不过李克强表示，我国在物流方面仍有很突出的“短板”，发展物流业、降低流通成本还有很大的潜力可挖。

　　他说：“这几年我们下了不少功夫，把物流成本从占GDP20%降低到16%，取得了不小进步。但与全球平均水平相比仍然相对较高，与一些发达国家更是有显著差距。”

　　【频频释放的政策利好】

　　为补齐物流这块“短板”，近年来，国家层面频频发力。相关议题多次上到国务院常务会议，摆在总理案头：

　　2014年6月11日，国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》，确定12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益；